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同期，在大兴机场占据最大业务量的南航则计划将首批13条航线、28个航班率先转场至大兴机场运行，航点包括香港、西宁、银川、大庆、延吉、鞍山、常德、义乌、遵义、铜仁、南充、长春、揭阳。同时，南航还获批了北京大兴至伦敦、莫斯科、圣彼得堡的航线。公开信息显示，在大兴机场，南航集团将拥有40%的时刻资源（不包括旗下的四川航空、河北航空），将承担该机场40%航空旅客业务量。按照发展规划，到2025年，南航预计在大兴机场投入飞机超过200架，日起降航班超过900班次。

在指数方面，截至18日收盘，三板成指报1043.61点，三板做市指数报873.60点，与上周末相比两指数仍延续小幅下跌态势。目前，新三板总市值达40242.40亿元，挂牌公司总计11342家。责任编辑：刘万里 SF014授予作出杰出贡献的外国人，为最高国家荣誉

（编辑：包芳鸣）责任编辑：覃肄灵中国网财经8月1日讯 据工信部网站消息，工业和信息化部办公厅、应急管理部办公厅日前发布关于同意西安高新区创建国家安全产业示范园区的复函，按照《国家安全产业示范园区创建指南（试行）》（工信部联安全函〔2018〕213号）规定的评审程序和评价标准，经评审和公示，同意西安高新区为“国家安全产业示范园区创建单位”。

6月，地方债发行又迎来一波高峰，当月发行量为8996亿元，较5月份3043亿元的发行量大幅增长。其中，6月10日公布的《关于做好地方政府专项债券发行及项目配套融资工作的通知》明确，“允许将专项债券作为符合条件的重大项目资本金”和“积极鼓励金融机构提供配套融资支持”；并要求“力争当年9月底前发行完毕，尽早发挥资金使用效益”，成为6月发行火爆的注解。

另据中国光伏行业协会的统计数据，今年1至9月，多晶硅产量17.84万吨，同比增长约5%；硅片产量63.3GW，同比增长约2%；电池片产量约53.6GW，同比增长约5%；组件产量约54.9GW，同比增长约4%。整体来看，今年前三季度，风电、光伏行业消纳情况改善。平均利用小时数增加，弃风弃光电量、弃风弃光率下降。虽然两个行业新增装机量同比上升，但风电行业恢复则意味着行业在2016年、2017年装机量下滑后，迎来复苏；光伏行业新增装机量增速显著下滑，尤其是地面电站装机量甚至下降，则意味着需求受挫。

“四进四出”互补格局具体来说，本次东航开售的大兴机场航班，覆盖北京大兴到上海、哈尔滨、杭州、西宁、泸州、越南岘港等地。目前，这些航班均已进入销售系统，而且，旅客在购买机票的同时，还可买到大兴机场线城轨票。就在东航本次开售大兴机场航班前，该航企旗下中联航就已悄然启动部分相关航班的销售工作。8月中旬，中联航官网上，从大兴机场起飞的航班就进入了销售状态，包括了北京大兴飞往成都、上海、广州等地的部分航线。据悉，8月2日开始，中联航各直销平台所售的2019年9月30日（含）由北京南苑始发或者到达的航班已正式改为由北京大兴始发或到达。而在当月下旬，中联航相关负责人还表示，彼时中联航已总计销售超过1万张大兴机场航班机票，涉及144个航班。此外，北京商报记者从国航官网机票预订栏目中也发现，目前该网站已添加了从大兴机场出发的选项，但相关机票目前暂未能查询、预订。